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新闻不重要，看图才是正事對於賽力斯SF5這款車型來說，與華為合作的意義在於可以融入到華為的銷售體係中去，這款車型銷量爛純粹是賽力斯自己不行，不過人家還自信十足，唯一一款車型賣得不好也要硬著頭皮推出新品牌衝高端，可以說是很頭鐵了。
新闻不重要，看图才是正事所以賽力斯造車敷衍了事似乎也並不是不能理解，或許人家也甘願成為華為造車的試驗田。
新闻不重要，看图才是正事然而，事實卻令人大跌眼鏡，賽力斯的銷量同比往年確實有所增長，乘聯會數據顯示，今年4-11月，賽力斯SF5銷量分別為129輛、204輛、1097輛、507輛、715輛、1,117輛、1,926輛、2205輛，共計8170輛，但要說一周訂單突破6000台、一個月全國訂單超一萬輛就有點扯淡了，明眼人一看就知道這是在無的放矢，賽力斯10月份銷量最高峰也不過2205輛，不過相較於以往賽力斯的慘淡銷量這個進步還是值得肯定的，但和預想的戰略規劃相比起來那可真是食三隻黃豆想成仙——道行差得遠呢。
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